Одним из самых сложных годов для мирового судоходства стал 2013.
Ближайшие годы не обещают значительного экономического роста в области судоходства и это несмотря на то, что фрахты судов понемногу растут. В свою очередь повышаются расходы компаний из-за ужесточения требований к судовому топливу, вступают в силу документы по защите прав моряков, усиливается конкуренция, необходимость в обновлении флота.
В 2013 году в мировом судоходстве было немало ярких событий.
Премьер-министр Ливии Али Зейдан заявил, что его правительство будет топить все танкеры, которые выходят из всех портов, захваченных сепаратистами.
Компании морской индустрии объединились для борьбы с коррумпированностью отрасли.
В Копенгагене завершилась профсоюзная конференция стран Балтийского региона. Среди участников были представители морских профсоюзов России, Германии, Эстонии, Латвии, Литвы, Польши, Швеции, Финляндии, Дании и Норвегии.
Министерство природы Российской Федерации решило выставить на торги четыре нефтегазовых участка, которые находятся в российских территориальных водах для дальнейшей разработки.