Несмотря на то, что на побережье Сомали стало меньше случаев нападения пиратов на торговые суда, Международная морская организация (IMO) призвала военные суда продолжать борьбу с пиратством.
Международный военный альянс продлил до конца 2018 года мандат на борьбу с пиратством.
Как отметили в IMO, правительствам следует избегать участия в переговорах с этими преступниками и делать всё возможное для привлечения виновных в пиратстве и разбое к ответственности. "Ведение переговоров с преступниками в случае захвата судна может побудить потенциальных преступников искать способ наживы за счёт пиратства", - считают в организации.
В организации Oceans Beyond Piracy (OBP) пришли к выводу, что если Военно-морские силы покинут регион, то судоходство в Индийском океане подвергнется большому риску возобновившегося пиратства.
В декабре прошлого года Международная палата судоходства провела оценку рисков по количеству преступлений в этой области и предложила понизить пиратоопасность региона. Как подсчитали эксперты, общие затраты за 2015 год, связанные с сомалийскими пиратами в западной части Индийского океана, составили 1,4 миллиарда долларов, в то время как международное сообщество потратило ещё около 1,3 млрд долларов на встречные меры.
В 2015 году общая стоимость военно-морских операций по борьбе с пиратством составила около 323 миллиона долларов, что почти на 56% меньше, чем в 2014 году. Это объясняют тем, что было уменьшено количество развёрнутых сил, уменьшили число дней на дежурстве, изменили схемы патрулирования и снизили затраты на топливо для авиации и лодок.
Угроза пиратских атак в Аденском заливе и западной части Индийского океана все еще существует, поэтому представителям судоходной отрасли рекомендуют продолжать принимать меры по защите от возможных ЧП.
