Roman3rd писал(а): Matvey писал(а): Только у нас уже в те времена масляный сепаратор стоял, дык он везде стоит.. Вышли из ремонта, мама..сколько пластилина вымыло из системы.. А ведь картера зачищались под ветошь.

Я говорю о конце 90 годов прошлого века,и о танкере,которому на тот момент было 26 лет.
И сепаратор этот масляный (СЦ1/1,5)с постройки не шёл. А был спижжен во время ремонта с другого судна(которое официально разбирали на запчасти),установлен,обвязан,испытан в работе и утверждён Регистром только лишь через год.

что касается сепаратора масла. был на 4-х омских. он стоял на них как сувенир-то есть не использовался.

То же и на Сормовских.

Проблема с электрическим ДАУ. Ленанефть проект 621. При переводе рукоятки из рубки от 0 до 6 на передний ход и от 0 до 6 на задний ход ДАУ работает синхронно. А вот дальше начинается рассогласование. Хотя серводвигатель проворачивает колесо на дизеле ровно на столько единиц сколько в рубке, а на машинном телеграфе у дизеля значение отстает сначала на пол единицы, потом на единицу и дальше больше. Единственное, что смущает, напряжение вместо 110 вольт всего 95. Но на дизеле другого борта при том же напряжении проблем с ДАУ нет. Сельсины на свободность хода проверял-заеданий нет, обмотки звонятся. Что думаете?

Не совсем понятно, до 6 позиции набирает соответсвующие обороты , а начиная с 7 заниженные? Так?

Gorg
нет, если в рубке ставят, например, ручку в положение 6, то серводвигатель на дизеле проворачивает колесо подачи топлива на сектор 6, сельсин телеграфа у дизеля тоже отклоняет стрелку на сектор 6. Далее: рубка-7, дизель-7(обороты соответственно растут), телеграф -вместо 7 отклоняется только до 6,5. еще далее: рубка-8, дизель-8(обороты растут), а вот телеграф-вместо 8, показывает 7 и тут начинает звенеть аларм "рассогласование", причем в динамично, может сразу зазвенеть, может через 10 минут, может через пару часов.

У нас был аналогичный случай. Причиной проблемы были дефектные контакты реле. Реле заменили. напряжение питания пришло в норму. Проблема ушла в историю.

santehnik, про какое реле идет речь? Которое в рулевом посте? Просто нет эл.схемы на данное ДАУ этого проекта, поэтому принцип работы только предположительный.

У меня тоже схемы нет. Реле было в эл. шкафу в ЦПУ. Вам ведь все просто. Причину проблемы Вы сами раскопали. Должно быть 110 в, а имеете 95. Это не игрушки. У нас было также. А найти какое именно реле запитывает телеграф, я думаю Вы сумеете. Не мне Вас учить.

Мужики есть у кого нибудь тех. эксплуатация и ремонт 8NVDS 48A-3U. если есть в эл. виде буду благодарен.

http://neva-diesel.com/dizeli-tipa-nvd. ... skie-harak

Всем привет! Как правильно замерить зазор между роликом толкателя ТНВД и кулачной шайбой, какая величина зазора должна быть? Нет документации

	дядьвась писал(а): Всем привет! Как правильно замерить зазор между роликом толкателя ТНВД и кулачной шайбой, какая величина зазора должна быть? Нет документации

А разве он там должен быть?

strelec8801
Должен

Добавлено спустя 7 минут 49 секунд:
Вот только не понятно, между тыльной или рабочей частью кулака зазор замеряется, при поднятом толкателе, в инструкциях них про это не сказанно. Тнвд золотникого типа по концу подачи

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
И какой должен быть зазор тоже не нашел

Доброго времяни суток в машину! Прессую на стенде форсунки, форсунка гидрозапорная. Беда такая значит. Набиваю гидрозапор 200-220 кг начинаю прессовать топливом ТНВД давит будь здоров 360-400 кг. растёт давление гидрозапорора. Ну с этим все ясно, идёт передавка гидрозапора ТНВД в районе зеркальца форсунки и распылителя. Решил заморочиться притереть. Бумага пятитысячная, стекло, паста Гойя. Чет не очень, постигла не удача. Скажите господа хорошие кто нибудь, когда нибудь шлифовал протачивал зеркальце форсунки на станке?

	Alex_Dee писал(а): на станке?

Мил человек, какой станок??? Притирается распылитель к корпусу тонкими пастами. Никакой наждачки, никаких станков!

	Alex_Dee писал(а): паста Гойя

паста ГОИ (Государственный Оптический Институт), Гойя тут не при чём.

	Alex_Dee писал(а): Скажите господа хорошие кто нибудь, когда нибудь шлифовал протачивал зеркальце форсунки на станке?

Да, видел такое в исполнении опытного токаря. Затем, как обычно, была притёрта им же с применением притирочных паст вручную.

п?:%:;№:" легче

	Сёма писал(а): в исполнении опытного токаря.

не заморачивайся. вся это самодеятельность не долговечна,замени форсунку на полностью с новым распылителем.

Чем уплотняете соединение блок-картер 8NVD48 при капитальном ремонте?