Мореход

Мореход

Мореход - это крупнейший сайт для моряков торгового и промыслового флота.

Мореход - это свободный обмен мнениями на самые острые профессиональные и политические темы.

Мореход - это база знаний для начинающих и глубокий обмен опытом ветеранов флота. Он объединяет моряков из России, Украины, Прибалтики и Европы.

На сайте собраны полезные материалы, которые помогут моряку найти работу в море, а также информацию о будущем судне или о будущем судовладельце. Для этого созданы каталоги крюингов и каталоги морских ссылок.

 

Обсуждения на форуме


Maersk и Cargill объявили о создании стратегического партнерства

20.09.2019     Новости морских компаний     esthetique
Maersk и Cargill объявили о создании стратегического партнерства

Maersk Tankers и Cargill Cargill объявили о создании стратегического партнерства с целью увеличения масштабов операций, повышения качества сервиса и экологичности операций.

В рамках партнерства Cargill передаст свой флот танкеров среднего класса (MR) для перевозки нефтепродуктов в уже существующий пул под управлением Maersk Tankers.

Maersk Tankers — это подразделение датской транспортно-логистической группы A.P. Moller-Maersk, в настоящее время компания оперирует 44 судами в интересах 10 партнеров. В рамках сотрудничества Cargill передаст в пул еще 20 судов, что увеличит размер пула до более чем 60 танкеров. Таким образом, пул под управлением Maersk Tankers станет одним из крупнейших в сегменте танкеров класса MR. Известно, что суда Cargill войдут в пул Maersk Tankers с 1 октября 2019 года. Объединенная команда будет базироваться в Копенгагене, Сингапуре и Хьюстоне. 



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 11     Голосов Голосов: 0

MPC Capital и Zeaborn создадут совместное предприятие

18.09.2019     Новости морских компаний     esthetique
MPC Capital и Zeaborn создадут совместное предприятие

Гамбургская судоходная и управляющая компания MPC Capital и бременская судоходная группа Zeaborn решили создать совместное предприятие, объединив свою деятельность в области фрахтования и коммерческого управления более чем 160 контейнеровозами. Альянс будет работать под названием Harper Petersen, которое Zeaborn уже использует для своей деятельности в этом сегменте. Компания Contchart, принадлежащая MPC Capital также войдет в альянс.

Ожидается, что новое совместное предприятие станет одним из крупнейших в мире судоходных операторов, управляющих более 160 контейнерными судами общей вместимостью почти 500 000 TEU. Грузоподъемность судов в диапазоне от 700 TEU до 8500 TEU. Harper Petersen будет представлять диверсифицированный флот по размерам, году постройки, оснащению и требованиям устойчивости с более чем 20 судами, которые будут оснащены скрубберами.

Кроме того, новое совместное предприятие будет продолжать расширять свои услуги по брокерским операциям, предоставляя чартерные решения для владельцев судов и фрахтователей. Партнеры намерены начать работу нового Harper Petersen 1 ноября 2019 года.



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 36     Голосов Голосов: 0

Первый круизный лайнер-гибрид прошел испытания у берегов Норвегии

15.09.2019     Новости морских компаний     esthetique
Первый круизный лайнер-гибрид прошел испытания у берегов Норвегии

Первый океанский лайнер, способный идти с выключенными дизельными двигателями, успешно прошел испытания у берегов Норвегии. Речь идет о судне MS ROALD AMUNDSEN — инновационное транспортное средство сконструировано компанией Hurtigruten. Имя норвежского первопроходца было дано лайнеру как пионеру экологичных морских круизов.

Длина судна составляет 140 метров, ширина – 23,6 метра, осадка – 5,3 метра, крейсерская скорость – 15 узлов (около 28 километров в час). Судно рассчитано на 530 пассажиров и оборудовано всем, чего может пожелать душа современного состоятельного туриста, включая рестораны и сауны с панорамными окнами, прогулочные палубы, научный и развлекательный центры.

Необычным транспортное средство делает тот факт, что его двигатели могут работать не только на традиционном для таких судов дизеле. Гибридная трансмиссия позволяет им переходить на работу от электрических батарей и проходить исключительно на них, по крайней мере, часть пути. По расчетам инженеров, способность идти с выключенными дизельными двигателями уменьшит углеродный след лайнера на 20% по сравнению с обычным теплоходом такого класса.

Свое первое плавание MS ROALD AMUNDSEN совершил около западного побережья Норвегии, продемонстрировав в том числе способность идти на электрической тяге. Теперь лайнеру предстоят рейсы вдоль берегов Норвегии, архипелага Шпицберген и Гренландии, а в следующем году судно отправится к Северной и Южной Америке, где Hurtigruten собирается предложить всем желающим круизы к Антарктике.



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 119     Голосов Голосов: 0

Hyundai Merchant Marine принял в эксплуатацию крупнотоннажный танкер

13.09.2019     Новости морских компаний     esthetique
Hyundai Merchant Marine принял в эксплуатацию крупнотоннажный танкер

VLCC танкер UNIVERSAL VICTOR - последний танкер вместимостью 300 тыс. тонн из пяти, заказанных под контракт с корейской нефтеперерабатывающей компанией GS Caltex в 2017 году на верфи DSME. UNIVERSAL LEADER, UNIVERSAL PARTNER, UNIVERSAL WINNER и UNIVERSAL CREATOR уже работают на перевозках нефти для НПЗ GS Caltex. Контракт на строительство пяти танкеров был подписан осенью в 2017 году с опционом на строительство еще пяти танкеров.

Начиная с апреля 2020 года компания должна получить еще 20 супертанкеров.



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 132     Голосов Голосов: 0

Канада станет производить малошумящие танкеры

11.09.2019     Новости морских компаний     esthetique
Канада станет производить малошумящие танкеры

Правительство Канады готово выделить 22,5 млн долларов на проект по созданию судна новой конструкции, которое будет идти гораздо тише и давать меньше выбросов, чем все существующее танкеры.

Переговоры о подписании соответствующего соглашения ведутся с ванкуверской компанией Teekay Shipping, которая и будет курировать создание первого в мире малошумящего и максимально экологичного танкера. На настоящий момент точно известно, что в проекте танкер для перевозки сырой нефти. Сконструируют его по уже доказавшей свою эффективность технологии редукции шума. Топливо – канадский СПГ.

В правительстве страны заявляют, что новый танкер будет выбрасывать на 20% меньше парниковых газов, чем любой из ныне существующих, а уровень шума сократится аж на 90%.

Госинвестиции пойдут в проект по линии специально организованной инициативы под названием «Тихое судно». Главная цель – уменьшить подводный шум, чтобы сберечь природную фауну. В частности, упоминается южная резидентная популяция косаток, сильно страдающая от подводного шума, производимого судами. Акустический дисбаланс мешает косаткам добывать пищу, эффективно прокладывать свой маршрут и расстраивает коммуникацию между особями – это не говоря просто о стрессе, который испытывают киты.



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 117     Голосов Голосов: 0