Мореход

Мореход

Мореход - это крупнейший сайт для моряков торгового и промыслового флота.

Мореход - это свободный обмен мнениями на самые острые профессиональные и политические темы.

Мореход - это база знаний для начинающих и глубокий обмен опытом ветеранов флота. Он объединяет моряков из России, Украины, Прибалтики и Европы.

На сайте собраны полезные материалы, которые помогут моряку найти работу в море, а также информацию о будущем судне или о будущем судовладельце. Для этого созданы каталоги крюингов и каталоги морских ссылок.

 

Обсуждения на форуме


Разработан беспилотный надводный аппарат по сбору нефти

22.08.2019     Новости морских компаний     esthetique
Разработан беспилотный надводный аппарат по сбору нефти

Компания Maritime Robotics разработала беспилотный надводный аппарат, который предназначенный для сбора и очистки воды, загрязненной нефтепродуктами, аппарат получил название VORAX USV. 

Технология заключается в том, что посредством механической дисперсии с использованием водометов нефтепродукты разбиваются на микроскопические фрагменты, которые остаются во взвешенном состоянии и постепенно поглощаются естественными бактериями.

VORAX USV был разработан еще в начале 2018 года. С тех пор аппарат проходил испытания, которые завершили в июле 2019 года. В настоящее время катамаран готов к запуску в промышленное производство.



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 38     Голосов Голосов: 0

Крупнейший контейнеровоз компании MSC завершил первый рейс из Азии в Европу

20.08.2019     Новости морских компаний     esthetique
Крупнейший контейнеровоз компании MSC завершил первый рейс из Азии в Европу

Крупнейший в мире контейнеровоз MSC Gülsün линейного контейнерного перевозчика Mediterranean Shipping Company (MSC) прибыл в Европу после первого рейса из Китая.MSC Gülsün является первым в новом классе контейнеровозов вместимостью 23 тыс. и более TEUs. Эти суда вступят в строй в 2019-2020 годах для обслуживания глобальной судоходной и логистической сети MSC.Судно было построено на южнокорейской верфи в Геойе группы Samsung Heavy Industries (SHI). MSC Gülsün, длина которого составляет около 400 м, ширина более 60 м, обладает рекордной вместимостью для контейнерного судна: 23 756 TEUs. Как правило, объем выбросов CO2 с таких больших судов меньше в расчете на один перевозимый контейнер, при перевозке грузов на сервисах MSC между Азией и Европой. Данный класс судов был спроектирован с учетом улучшения различных характеристик, включая экологичность судна при эксплуатации, его топливную и энергетическую эффективность, остойчивость и безопасность.Учитывая вступающие в силу с 2020 года требования IMO к топливу, судно оснащено сертифицированной гибридной системой очистки выхлопных газов. Движительная установка судна позволяет перейти в случае необходимости на низкосернистое топливо. Также, судно адаптировано к переходу в будущем на использование сжиженного природного газа (СПГ).Для повышения уровня безопасности экипажа и перевозимого груза новый класс контейнеровозов оснащен двойным корпусом вокруг двигателя, а также оборудован 3D программой для оценки состояния корпуса. По всей палубе судна установлена новая двухбашенная система пожаротушения с насосами большой мощности.Верфь SHI передаст в эксплуатацию шесть контейнеровозов нового класса. Еще пять таких судов строятся на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 87     Голосов Голосов: 0

Компания Neste разработала новое судовое топливо с низким содержанием серы

16.08.2019     Мероприятия     esthetique
Компания Neste разработала новое судовое топливо с низким содержанием серы

Компания Neste разработала новое судовое топливо, совместимое со стандартами IMO2020. Новая марка топлива Neste Marine (tm) 0,5, с содержанием серы 0,5%, поступит на рынок в четвертом квартале 2019 года.

Требование Международной морской организация (IMO) в отношении ограничения содержания серы на уровне 0,5% в выхлопах судового топлива в районах, где в настоящее действует ограничение на уровне 3,5%, вступает в силу с 1 января 2020 года. В этих районах все суда должны будут использовать бункерное топливо с максимальным содержанием серы не более 0,5%, если только они не оборудованы системами очистки выхлопных газов.

Топливо Neste Marine 0.5 производится на НПЗ Neste в Порвоо (Финляндия). В Neste заверяют, что опираясь на свой многолетний опыт в нефтепереработке, компания сможет обеспечить стабильное качество продукции и техническую осуществимость. Это подтверждено полномасштабным испытаниям систем топливного оборудования и испытаниями двигателя в лаборатории и в условиях эксплуатации на борту судна. Продукт соответствует техническим требованиям RMG 0.5 и требованиям стандарта ISO 8217: 2017.

 

Продукт будет поставляться в Северо-Западной Европе. Более точно о местах поставок и все технические характеристики продукта будут опубликованы осенью 2019 года.

 

 



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 134     Голосов Голосов: 0

Планируется строительство первого в мире танкера с нулевым уровнем выбросов

14.08.2019     Новости морских компаний     esthetique
Планируется строительство первого в мире танкера с нулевым уровнем выбросов

Японские компании Asahi Tanker Co. Ltd., Exeno Yamamizu Corporation, Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) и Mitsubishi Corporation подписали соглашение о создании стратегического партнерства по предоставлению новых инфраструктурных услуг в морской индустрии с фокусом на судах, работающих на электроэнергии. 

Сообщается, что партнеры создали компанию E5 Lab Inc., задачей которой будет строительство первого в мире танкера с нулевым уровнем выбросов. Судно будет оснащено батареями повышенной емкости и будет работать в Токийском заливе. Планирется, что строительство должно быть завершено к середине 2021 года.

 



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 144     Голосов Голосов: 0

APM Terminals расширит Box Progreso Box

12.08.2019     Новости морских компаний     esthetique
APM Terminals расширит Box Progreso Box

APM Terminals расширит Box Progreso Box

APM Terminals Юкатан, оператор порта Прогресо в Мексике, объявил об инвестициях в расширение и модернизацию контейнерного терминала порта.

За последние два года пропускная способность терминала увеличилась вдвое - с 80 000 до 140 000 TEU. Только в этом году терминал, который обеспечивает регион связью через 5 судов в неделю, включая прямые связи с США и Европой, ожидает дальнейшего увеличения объема на 20-35%, сказал оператор порта.

   


0 Комментариев Просмотров Просмотров: 157     Голосов Голосов: 0