Мореход

Мореход

Мореход - это крупнейший сайт для моряков торгового и промыслового флота.

Мореход - это свободный обмен мнениями на самые острые профессиональные и политические темы.

Мореход - это база знаний для начинающих и глубокий обмен опытом ветеранов флота. Он объединяет моряков из России, Украины, Прибалтики и Европы.

На сайте собраны полезные материалы, которые помогут моряку найти работу в море, а также информацию о будущем судне или о будущем судовладельце. Для этого созданы каталоги крюингов и каталоги морских ссылок.

 

Обсуждения на форуме


CPO Tankers переименованы в Zeaborn Tankers

14.11.2019     Новости морских компаний     esthetique
CPO Tankers переименованы в Zeaborn Tankers

Компания Claus-Peter Offen Tankschiffreederei (CPO Tankers), ранее являлась дочерней  танкерной Offen Group, была переименована в Zeaborn Ship Management Tanker (Zeaborn Tankers). Сообщается, что новым судовладельцем стал Zeaborn Group.

Компания CPO Tankers вошла в состав Zeaborn в июне этого года. Zeaborn Tankers будет действовать как юридически независимая компания под торговой маркой Zeaborn Ship Management. Тем самым Zeaborn объединил всю свою деятельность по управлению судами.

Ян-Хендрик Тоббе, управляющий партнер Zeaborn Group сказал: «Следуя нашей стратегии по дальнейшей консолидации судоходной отрасли и расширению наших услуг как интегрированной и глобально активной судоходной компании, выход на сегмент управления танкерами для нас стал  логичным шагом». 



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 84     Голосов Голосов: 0

Klaipedos Nafta купит плавучий СПГ-терминал

12.11.2019     Финансы     esthetique
Klaipedos Nafta купит плавучий СПГ-терминал

Литовская компания Klaipedos Nafta объявила о намерении к 2024 году выкупить плавучий СПГ-терминал «Independence» (FSRU).

Сейчас регазификационная установка зафрактованна у Höegh LNG на 10 лет с правом выкупа. Также рассматривается вариант приобретения другой FSRU. Окончательное решение должно быть принято к концу 2022 года.

По мнению руководства KN Klaipėda LNG, палавучий СПГ-терминал должен обеспечить конкуренцию на газовом рынке и будет способствовать энергетической безопасности Литвы.



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 49     Голосов Голосов: 0

В Южной Корее построят первое в стране крупное многоцелевое судно-нефтесборщик

08.11.2019     Новости морских компаний     esthetique
В Южной Корее построят первое в стране крупное многоцелевое судно-нефтесборщик

Hanjin Heavy Industries & Construction получила контракт на строительство первого в Южной Корее большого многоцелевого судна для ликвидации разливов нефти. Стоимость судна оценивается в 60 млн долларов. Его построят в Пусане. Сдача в эксплуатацию планируется к 2022 году.

По данным Корейской корпорации управления морской окружающей средой, в стране используется порядка 60 судов-нефтесборщиков дедвейтом 500 тонн. Дедвейт нового многоцелевого судна составит 5 тыс. тонн, длина – 103 м, ширина – 20,6 м. Оно будет выполнять также функции по пожаротушению, буксировке и сбору мусора.

 



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 255     Голосов Голосов: 0

Maersk протестирует аккумуляторную систему для выработки электроэнергии

06.11.2019     Новости морских компаний     esthetique
Maersk протестирует аккумуляторную систему для выработки электроэнергии

В декабре этого года компания намерена установить аккумуляторный модуль, который будет помещен в морской контейнер, на борту контейнеровоза «MAERSK CAPE TOWN». Это позволит увеличить энергоэффективность судна и сократить выбросы CO2, считают в Maersk.

Морская аккумуляторная система будет использоваться для повышения эффективности электрических систем судна, например, генераторов. Электромодуль будет задействован для поддержки вспомогательных генераторов на более оптимальной нагрузке. Также он будет заменять генераторы, когда их работа не требуется, таким образом сократится общий расход топлива. Кроме того, аккумуляторная система способна накапливать электроэнергию, что позволит обеспечить непрерывное электроснабжение.

 «MAERSK CAPE TOWN» оснащен также системой утилизации тепла. Эта система повышает общую энергоэффективность, так как позволяет заряжать батареи, получая энергию от тепла уходящих продуктов сгорания, которые в противном случае выбрасываются в атмосферу.

Длина «MAERSK CAPE TOWN» составляет 249 м. Судно построено в 2011 году. Оно задействовано на трейде Западная Африка – Восточная Азия. Первый рейс контейнеровоза с установленным модулем планируется на начало следующего года.

 



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 274     Голосов Голосов: 0

Новое экологичное топливо для судов из смеси лигнина и этанола

04.11.2019     Новости морских компаний     esthetique
Новое экологичное топливо для судов из смеси лигнина и этанола

Компания A.P. Moller-Maersk, Wallenius Wilhelmsen, университет Копенгагена совместно с партнерами по проекту BMW Group, H&M Group, Levi Strauss & Co. и Marks & Spencer будут изучать возможности коммерческого использования смесь лигнина и этанола (LEO) в качестве нового альтернативного судового топлива с минимальным уровнем вредных выбросов. 

Лигнин — сложное полимерное соединение, содержащиеся в клетках сосудистых растений, а также в некоторых водорослях. Он вместе с гемицеллюлозами определяет механическую прочность стволов и стеблей. Лигнин выделяют в больших количествах как побочный продукт лигноцеллюлозного этанола и целлюлозно-бумажных заводов. Чаще всего лигнин сжигают для производства пара и электроэнергии.

Датские СМИ сообщают, что университет Копенгагена проводит масштабные лабораторные исследования возможности производства этого альтернативного судового топлива. 



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 282     Голосов Голосов: 0