По информации правоохранителей, инцидент произошел 3 сентября около 4:40. После удара о пристань судно скрылось. На поиски виновника происшествия были брошены все силы и средства линейного отдела в речном порту, а также была сформирована следственно-оперативная группа, в состав которой вошли также работники Днепропетровской транспортной прокуратуры, и специалисты Укргосречморфлот инспекции. Поиски судна велись на акватории от Кременчугской до Запорожской ГЭС.
После осмотра места происшествия был определен тип судна, его цвет. Со слов очевидцев выяснили направление, в котором судно двинулось дальше. Особое внимание уделялось носовой части судов, на которой должны были остаться повреждения.
Менее чем за час удалось найти судно причастное к происшествию, которым оказался сухогруз. На судне найдено повреждения, полученные в результате столкновения, которые команда баржи попыталась закрасить.
При осмотре судна также были найдены бутылки из-под спиртного. Предположительно капитан находился в состоянии алкогольного опьянения, и, узнав о том, что на его судне работают правоохранители, отказался от приглашения на борт, отключил мобильный телефон и отправился в бега.
В результате происшествия никто не пострадал. Капитану судна грозит привлечение к уголовной ответственности по ст. 276 УК Украины (Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта). Санкция данной статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок от 2 до 5 лет. Сейчас материалы дела переданы в транспортную прокуратуру, решается вопрос о возбуждении уголовного дела.
