В России сертифицировали 307 компаний, согласно новому требованию Международной конвенции SOLAS об обязательном взвешивании контейнеров, которая вступит в силу 1 июля 2016 года.
В Российском морском регистре судоходства (РС) заявили, что 177 из этих компаний сертифицированы на выполнение работ методом непосредственного взвешивания, 130 компаний – расчетным методом.
Эксперт-аналитик АО «Финам» Алексей Калачев рассказал, что после введения поправок SOLAS, наличие сертификата VGM стало обязательным условием при загрузке груженого контейнера на судно.
"Ответственность за применение процедуры проверки массы (верификации) и достоверность информации возложена на грузоотправителя. Верификация будет осуществляться либо путем взвешивания груженого контейнера с помощью сертифицированного оборудования, либо взвешивания самого груза до погрузки в контейнер и добавление его веса к весу пустого контейнера", - уточнил он.
Эксперты отмечают, что новое требование SOLAS введено для повышения безопасности мореплавания, чтобы исключить нарушения остойчивости и прочности корпуса крупных контейнеровозов из-за недостоверной информации о весе принимаемых на борт контейнеров. Если документы о верификации массы контейнера будут отсутствовать, то капитан судна, агент и терминал обязаны отказать в приеме на борт данного контейнера.
Морские новости
В порту города Палдиски (Эстония) загорелся склад, в котором хранились удобрения.
За слив сточных вод в акваторию во время стоянки в порту Хайфы владельцев семи судов обязали выплатить штраф - 6 тысяч шекелей каждый (около 1,5 тыс. долларов).
Х