Администрация порта Роттердам выбрала подрядчиков для строительства причалов в гавани Принцессы Амалии. Новые причалы потенциально дадут порту прирост контейнерооборота 4 млн TEU.
Подрядчиком выбран консорциум в составе Hochtief, Ballast Nedam и Van Oord. Порт заключил контракт на строительство около 2,4 км причалов и земляных подпорных стен в гавани Принцессы Амалии. Это увеличит годовую пропускную способность порта Роттердам на 4 млн TEU. По словам главного операционного директора Будвейна Симонса, такой дополнительный грузопоток эквивалентен увеличению пропускной способности примерно на 28%, по сравнению с годовым объемом 2020 года.
В гавани Принцессы Амалии уже работают контейнерные терминалы APM Terminals и RWG. Их протяженность 1500 и 1700 метров соответственно. Строительство новых глубоководных причалов и причалов для внутреннего судоходства позволит со временем освоить и другие участки в районе гавани.
Проект предусматривает 1825 метров глубоководной набережной, 160 метров внутренней судоходной пристани и 360 метров подпорных стенок. Первые 500 м новой причальной стенки планируется ввести в эксплуатацию в конце 2022 года, полностью завершить проект намечено не позднее, чем через полтора года после этого.
Причалы будут оборудованы сенсорными датчиками, чтобы отслеживать нагрузки и возможные деформации. В двух местах будут установлены блоки из эко-бетона, которые должны служить в качестве искусственных рифов для морских обитателей.
