Южнокорейская верфь Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering передала заказчику, норвежской компании Knutsen, два СПГ танкера-челнока. Контракт на их постройку был подписан два года назад.
Суда вместимостью по 870 тыс. баррелей оснащены системами динамического позиционирования и восстановления летучих органических соединений.
Планируется, что танкеры будут задействованы на транспортировке сырой нефти с месторождений в Северном и Баренцевом морях.
По данным DSME, строительство танкера-челнока в 1,5 раз дороже крупнотоннажного нефтяного танкера: строительство подобных судов сложное, поэтому конкуренты задерживают поставки челноков на несколько месяцев, но тут удалось сдать суда точно в срок.
