Датская компания «Maersk Lines», которая является крупнейшей в мире организацией, занимающейся контейнерными перевозками, заключила стратегический союз со своими злейшими конкурентами – компанией «CMA CGM» (Франция) и «Mediterranean Shipping Company» (Швейцария).
Неожиданный альянс конкурентов получил название «Р3 Network». Свою работу он начнет уже в следующем месяце через операционный центр по отслеживанию совместного движения судов.
Все стороны союза сохранят за собой независимый маркетинг и функции обслуживания клиентов.Стоит упомянуть, что создание «Р3» является началом нового витка консолидации рынка. В своей борьбе с конкурентами участники «Р3» будут делать ставку на суда класса «Post-Panamax» и крупнее. Эта стратегия должна дать огромное преимущество над остальными конкурентами и позволит понизить стоимость перевозки единицы груза.
Также возрастет и тоннажность судов. Так, в период с 2000 по 2013 года грузоподъемность новых судов в мире возросла в два раза с 6–8 тысяч TEU (класс Post-Panamax Plus) до 18 тысяч TEU (классTriple E).
Еще одним «козырем» в руках участников «Р3» стоит назвать кардинально новую схему организации дальних морских перевозок.
