Мореход

В Китае на верфи COSCO Shipping Shipyard спустили на воду самоподъемное судно для установки морских ветряных турбин по заказу Jan De Nul. Судно носит название Voltaire, сдача в эксплуатацию запланирована на вторую половину этого года.

Грузоподъемность главного крана Voltaire составляет 3 тыс. тонн., а четыре опоры длиной по 130 м позволят работать на глубине до 80 м и с поднимаемым грузом до 16 тыс. тонн.

По сравнению с другим судном Jan De Nul – Vole Au Vent – пространства на палубе Voltaire в два раза больше, что позволит перевозить компоненты морских ветрогенераторов нового поколения. Судно оснащено технологией снижения и контроля выбросов, так же оно способно работать на биодизельном топливе второго поколения, что снизит углеродный след до 90%.

Паром Viking Glory составит пару Viking Grace, эксплуатируемому Viking Line на линии Турку-Стокгольм с 2013 года. Таким образом, маршрут будет обслуживаться двумя наиболее эффективными и экологически чистыми паромами на Балтике. Тем самым среднее влияние флота Viking Line на окружающую среду будет значительно снижено. Например, полезная загрузка Viking Glory на 66% больше при сниженных на 25% выбросах в атмосферу, по сравнению с паромом Amorella, представляющим поколение пассажирских судов конца 80-х – начала 90-х гг.

В проектировании Viking Glory были заявлены очень жесткие и амбициозные экологические требования. Десять лет назад Viking Grace был самым экологически чистым пассажирским судном в мире. Теперь это Viking Glory, который будет потреблять примерно на 10% меньше топлива, чем его предшественник.

На паромах предыдущих поколений обновляются системы рулевого управления и кондиционирования воздуха, ежегодно внедряются новые технологии, вплоть до отдельных модификаций корпусов для снижения сопротивления. Viking Line также не использует токсичные краски для корпусов паромов, очищая подводные части последних с помощью водолазов и ультразвука.